便宜VPS网空军地勤是干啥的？
工作内容围绕战机维修保养、机场维护保障等工作。
空军地勤兵同样会接受岗位特训与相应的军人素质培训。
空军地勤新兵3个月跟其他兵种都一样，3个月后，适当学习专业知识，并增加体能训练，5公里和单双杠。相比陆军有很多种，空军地勤很单一。不是负责军事地点的警卫部队，就是雷达场站的雷达兵。
是专门负责维护、保养飞机（机务保障工作）的人员。
拓展资料：
航母空勤人员和空勤地勤的性质是一样的，只是工作上有这本质的区别，在航母上的飞行人员是隶属海军、空勤人员也是隶属于海军所以这些空勤人员还必须要具备海军常识，也就是说比普通的空勤地勤人员工作要更复杂；
由于航母的特殊性所以在航母上的地勤人员会有一些在地面机场内不具备的兵种如特殊的甲板检查员，虽然海军航空地勤人员的工作内容不相同但性质却是一样的都是为航空兵服务。
参考资料：百度百科《空军地勤》
空军地勤都包括哪些职务？
后勤就是驻地场站人员，机场后勤保障，包括军械、航材、油料、军需、四站、场务、消防、航管、通信、导航、气象、汽车、卫生、警卫等专业。
地勤人员主要由机场与航空公司两部分人员组成。包括应有职务如：秘书．会计．IT，人事．行政．总务．美工．企划等部门外，另有航空管理部门．旅客业务部门．航空货运部门等等． 都属于地勤人员。
扩展资料：
机场地勤为自有航空运输服务以及各大航空站（机场）建设营运以来，出现在各级民用、军用航空站的一项重要附加服务，和航空站的运作息息相关且不可或缺。
所有的民用、商用、及军用飞行器都需要地勤的服务，从飞机进入停机坪的那一刻起，到离开停机坪进入滑行道为止，停泊其间的所有后勤服务（给油、给水、旅客下机登机、行李搬运、飞机餐点装载、机身清洁、废弃物处理等）皆为机场地勤人员的工作职掌范围。
参考资料：百度百科-空军地勤
空中地勤是什么军种?干什么的都?
空军地勤（包括陆航地勤、海航地勤）分为两种一种是真正意义上的地勤：机务，负责飞机的保养、维修、检测，属于飞行团编制另一种是广义上的地勤，实际上该属于后勤保障类的，属于场站（团级）编制：通信、：负责飞行时的通信保障气象、：负责监测天气情况导航、：负责飞机导航工作四站、：负责给飞机加气、加压、充电警卫、：负责机场警卫军需、：负责后勤供应营房、：负责住房场务：负责机场跑道维护军械：负责飞机航炮等弹药管理航材：负责飞机耗材管理汽车：负责牵引油料：负责加油卫生：负责医护工作上面都比较轻松，飞行的时候忙，不飞行的时候闲回答人的补充 2009-12-01 21:15 连队一日生活
起床
听到起床号（信号）后，全连人员立即起床（连值班员应当提前十分钟起床），按照规定着装，迅速做好出操准备。
各类值班（值日）人员按照规定认真履行职责；卫生员检查各班、排有无病号，对患病者根据情况处理。
因集体活动超过熄灯时间一小时以上时，部队（分队）首长可以确定推迟次日起床时间。
早操
除了休息日、节假日之外，连队通常每日出早操，每次时间通常为三十分钟，主要进行队列训练和体能训练。除担任公差、勤务的人员和经医务人员建议并经连首长批准休息的伤病员外，都应当参加早操。
听到出操号（信号）后，各班、排迅速集合，检查着装和携带的武器装备，跑步带到连集合场，向连值班员报告。连值班员整理队伍，清查人数，向连首长报告，由连首长或者连值班员带队出操。
结合早操每周进行一至二次着装、仪容和个人卫生的检查，每次不超过十分钟。 营每月、团（旅）每季组织一次会操。
在城市居民区街道出早操时，应当避免影响居民休息。
整理内务和洗漱
早操后，整理内务、清扫室内外和洗漱，时间不超过三十分钟。班值日员协助检查并整理本班的内务卫生。连值班员检查全连的内务卫生。
连首长每周组织一次全连内务卫生检查。
开饭
按照规定时间准时开饭。开饭时间通常不超过三十分钟。
听到开饭号（信号）后，以班、排或者连为单位带到食堂门前，由连值班员整队，按照连值班员宣布的次序依次进入食堂。
就餐时保持肃静，餐毕自行离开。
休息日和节假日坚持三餐制
操课
操课前，根据课目内容做好准备。听到操课号（信号）后，连（排、班）迅速集合整队，清查人数，检查着装和装备、器材，带到课堂（训练场、作业场）。
操课中，按照计划要求周密组织，认真听讲，精心操作，遵守课堂（训练场、作业场）纪律，严防事故。
课间休息（操课通常每小时休息十分钟，野外作业和实弹射击时根据情况确定休息时间），由连值班员发出休息信号；休息完毕，发出继续操课信号。
操课结束后，检查装备，清理现场，集合整队，进行讲评。
操课往返途中应当队列整齐，歌声嘹亮。
午睡（午休）
听到午睡号（信号）后，除执勤人员外均应当卧床休息，保持肃静，不得进行其他活动，连值班员检查全连人员午睡情况。午休时间由个人支配，但不得私自外出，不得影响他人休息。
课外活动
晚饭后的课外活动时间，每周除个人支配二至三次外（人员不得随意外出），其余由连队安排。
点名
连队通常每日点名，休息日和节假日必须点名。点名由一名连首长实施。每次点名不得超过十五分钟。
点名通常以连为单位于就寝前或者其他时间列队进行（也可以排为单位进行）。点名的内容通常包括清点人员、生活讲评、宣布次日工作或者传达命令、指示等。
点名前，连队首长应当商定内容；由连值班员发出点名信号并迅速集合全连人员，整队，清查人数，整理着装，向连首长报告。
唱名清点人员时，可以清点全体人员，也可以清点部分人员。
如以排为单位点名，连首长和连值班员应当进行督促检查。
就寝
连值班员在熄灯号（信号）前十分钟，发出准备就寝信号，督促全体人员做好就寝准备。就寝人员应当放置好衣物装具，听到熄灯号（信号）立即熄灯就寝，保持肃静。
休息日的前一天可以推迟就寝，时间通常不超过一小时。
休息日和节假日可以推迟三十分钟起床。起床后，整理内务，清扫室内外。早饭后至晚饭前，主要用于整理个人卫生，处理个人事情。
院校学员队，担负施工、生产、营建等任务的部队（分队）和在外执行其他任务临时组建的分队的一日生活，参照本条令第一百一十八条至第一百二十七条的规定执行。
沈阳空军地勤都干些什么工作?
沈阳空军地勤做的是关于保障飞机安全起落一些工作。
一、空军地勤属于空军，主要负责飞机的日常保养机场附近的警戒和防空导弹的保养维护，空军的地勤部队属于空军编制，主要任务是保障飞机安全起落。
二、空军地勤包括陆航地勤、海航地勤，分为两种，一种是真正意义上的地勤：机务，负责飞机的保养、维修、检测，属于飞行团编制；另一种是广义上的地勤，实际上该属于后勤保障类的，属于场站（团级）编制。
扩展资料：
地勤主要分类
一、地勤人员的构成
地勤人员主要由机场与航空公司两部分人员组成。包括应有职务如：秘书．会计．IT，人事．行政．总务．美工．企划等部门外，另有航空管理部门．旅客业务部门．航空货运部门等等． 都属于地勤人员。
二、民航工作内容
1、在航空公司地面工作的人员，具体有值机（国际值机和国内值机）、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机，安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。调配主要是指挥飞机降落、运行车辆停靠位置等。
2、VIP客服是指各大航空公司设在机场为会员服务的服务人员。易登机是贵宾室服务人员，主要为贵宾办理自购票至登机一切手续及相应服务的工作人员。
参考资料来源：百度百科-地勤
空军地勤是干什么的
空军地勤是以飞机的机务保障工作为中心的，是直接维护飞机人员，地勤范围是很大，主要有航空机务兵和驻地场站人员，机场后勤保障，包括军械、航材、油料、军需、四站、场务、消防、航管、通信、导航、气象、汽车、卫生、警卫等专业，都是很辛苦的工作。机务兵退役后各航空公司很愿意要。他们统称地勤。特别是机务兵很累很辛苦，但总体上说空军地勤待遇不错。
同时附上一篇反映空军机务兵真实生活的文章，希望对你有帮助。
空军飞机工程维修，‘精心维修，极端负责’，三个负责，一对国家财产负责；二；对战斗胜利负责；三；对战友生命负责。这空军航空机务人员共同的职业道德要求。2009年中俄军演歼轰七摔了牺牲了两名飞行员，本来他们是可以跳伞求生的,但是为了国家的财产,祖国利益永远是放第一位,为祖国去战斗,有奋斗就会有牺牲,空军又出了问责制,更好的为人民服务。今天讲下我们战鹰守护神,机务兵真实生活纪实,一个月没有休息了，飞行训练任务重，地勤的保障任务更重。飞行员飞行的时候要进场维护那是肯定的。飞行员休息的时候，我们还要做机械日和飞行准备。这天是一天比一天热了。50多度的地表温度，人走在外边只能看到白茫茫的一片，什么都看不清楚，所以每个人都戴副墨镜。给外人看来很搞笑的样子。曾经场站的后勤上有首打油诗是说机务的：身穿破衣烂裤，手拿解刀抹布，戴着墨镜装酷，远看以为明星出户，近看，我靠！航空机务！ 很多人一个夏天下来都是满脸是黑的，只有眼一圈是白的。颜色的对比很明显，走在营区里，谁是干机务的一眼就能看得出来。
飞行的话就看计划的早晚了，如果只飞白天的话,一般是早上四五点钟进场准备飞机。等飞行结束以后还要做飞行后检查。一般结束以后都该吃晚饭的时候了。中午饭都是在外场解决，冬天的时候，饭菜送过来的时候还有一点余温，如果当时赶得及吃的话还能吃上热点的饭。如果正好那个时候飞机要上或者是要接降落的飞机。那就只能等了，去吃饭的时候饭菜跟冰疙瘩的温度有一拼。而且吃饭都是露天吃，北风那个感觉我相信每个人都体会过。但是我也相信没有人比机务官兵更能体会北风的威力了。夏天的时候，露天吃饭的话，你可以想象一下，炎炎烈日下，地表的温度高的吓人，你都能看见低气蒸腾显示出不太真实的景象。那个情况下，真不想吃饭。但是不吃没办法，不吃就没有精力去干活。机务官兵基本上每个人都有不同程度的胃病。但是我很少听见有人为这个发牢骚。偶尔有人发牢骚也是新战士刚下来的时候，时间长了，看老同志怎么做，也没有什么话说了。下午飞行结束一般都是四五点，回去洗个澡就可以吃晚饭了。晚上的时间是一天中最好的，大家可以去打打球，或者打牌。刚来的人很难体会在外场累了一天的人怎么还有精力去打球。在这个环境呆久了，自己也就这样做了。如果是跨昼夜的计划，早上四五点多进场准备飞机，中午回去吃饭，下午早早的进场，晚上飞行结束以后一般都是十一、二点了，如果落上最后一个架次下来， 半夜一点都是有可能的。大家都戏称最后一个架次下来的机组为”扫跑道的“第二天推迟半个小时起床。也就是六点半左右 起床。从来就没有一个正常的休息天，什么时候休息都是前一天晚上才知道的。休息的时候也是要战备值班的。因为你永远也不知道战争什么时候会来临。我们都在时刻准备着。每年的固定假期也是安排在飞行任务相对轻松的时候。如果全年任务吃紧，那么就有好多人休不了假，一年与家人也见不上一次面。已经结婚的，家属来部队的话，碰上部队飞行任务紧，基本上没有什么时间去陪。机务机务 ，蓝衣蓝裤，干了8年，10年还是是个排级干部，“领导面前是专家，专家面前是领导”呵呵技术兵种就是这样,编制技术骨干多没有职务,看到一机务中队中校分队长,两杠两星的副团职在我们空军部队就像当一个排长和专业师在用,技术兵种原因非常好留队,02年我们全团退伍6个战士,想留队地留队了,保留技术骨干,还是没有什么人愿意干,工作太辛苦....
