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火车硬座,硬卧,软卧有什么区别,还别的吗
一个最重要的区别，是到晚上熄灯的时候，硬卧车厢间可以互相走动，软卧车厢内部也可以走动，但是他们之间的门，就是锁住的。客运乘务员应熟知列车沿途的风景名胜、历史文化、地方物产、风土人情等。
软卧是指火车上的高级卧铺，分为上铺、下铺，提供舒适的睡眠环境，设施也比硬卧更豪华。硬座是指火车上的座位，材质比较坚硬，但有弹性，是旅客可以坐的座位。
区别3，硬座车厢是乘客随便上车，没有座位的站票也可以上车，软座车厢是凭票上车，只有有软座座位票的乘客可以上车，所以软座车厢不会象普通车厢一样朝员很拥挤，人员也很单纯，比较舒适安全。软卧车厢的硬件比硬卧车的要好。
硬座指的是客运列车最便宜的坐席，车箱每排五个座位，一边三个，另边两个，中间被过道隔开。
价格不同 软座价格一般比硬座高12%至15%左右。如果是需要要过夜，但是预算不多的，可以选择硬卧，比较划算。空间大小不同 软卧的空间比较大，1个房间可以4个人使用。
绝大多数的硬座车的窗子上都设有窗帘。两个窗户之间的地方都有座位的标识。硬卧，是中国客运列车的一种票种。价格实惠，但是比硬座贵一点，比软卧便宜，过夜、长途旅客列车的乘客一般购买的票种。
硬座是什么意思?火车硬座是什么样子的图片
如图所示，是火车硬座。火车硬座就是车辆内部的座椅，类似高铁二等坐，每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，虽称硬座但是坐着不硬。
硬座是火车座椅类型的一种称呼，火车座椅类型分为软座、硬座，硬座比软座便宜。
火车硬座就是车辆内部的座椅，类似高铁二等坐，每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，虽称硬座但是坐着不硬。
硬座，是铁路交通运输工具的一种形式，硬座车实际指的就是车辆座位车。是旅客坐在车辆上乘车的座椅。硬座车是铁路上比较普及的一种车辆，也是数量最多的车辆。
硬卧车的类别比较的单一，而不像软卧车分为普通的软卧和高级的软卧。组成硬卧车的材质和硬座车一样，只不过是把座位当成卧铺来使用，并且硬卧和硬座的材质都一样，虽然比较硬，但富有弹性，称为硬卧。
火车硬座如图：硬座材质是硬板组成，填充物较少，但还是有点弹性的。空间比较拥挤，也不能调节椅背。硬座车厢可以超员，因此火车还售卖无座车票，火车硬座就相当于动车高铁的二等座。
火车上硬座,硬卧和软卧的区别
1、硬卧，是中国客运列车的一种票种。价格实惠，但是比硬座贵一点，比软卧便宜，过夜、长途旅客列车的乘客一般购买的票种。
2、一个最重要的区别，是到晚上熄灯的时候，硬卧车厢间可以互相走动，软卧车厢内部也可以走动，但是他们之间的门，就是锁住的。客运乘务员应熟知列车沿途的风景名胜、历史文化、地方物产、风土人情等。
3、软座是指火车上的豪华座位，比硬座更舒适，填充物更多，有扶手，是旅客可以坐的座位。
4、同时，两排座位的前后间距要大一些，因为软座车厢一个车厢只有20排座位，要少于硬座车厢的22排座位。也就是软座的前后、左右间距都比硬座大，同时多数软座还带有扶手。
5、硬卧和软卧的区别：1。不同铺位每个车厢6个铺位，分上中下三层，每层2个铺位。一般每个包间4个铺位，分上下两层。硬卧很不舒服，床很窄，比较胖的人翻身比较麻烦。其次，为了节省空间，硬卧有三层。
6、火车上硬卧铺与软卧铺的主要区别：车厢内的布局 硬卧车厢的布局采取的是露天的格局，分为全露天的和半包围的。全露天的是车厢内部的铺位没有任何东西的遮盖，而半露天的是铺位的靠过道一侧有隔断隔开。
