便宜VPS网蔚来70度电池和75度电池低温
容量75度电，较老款电池提升5度电，之后将全面取代70度电的三元版本电池包。75度电池在换电站是直接充到的100%。即460-465-475公里。
蔚来75度电池占比
蔚来75度的电池是磷酸铁锂和三元混搭的，磷酸铁锂占大头，三元占小头。100度的电池是纯三元的，未来可能要发布的150度电池带有半固态成分。电池可以临时升级，比方说自己买的75度电池，这个月要出远门可以去换电站临时换一个100度的，只需要补一定差价即可。想一直升级的话需要一次性买断，补5万8。如果是租电池的觉得75度不够用了，可以升级成100的，补差价即可。75可以升级到100，100不能降级到75。升级了就不能降回来，所以可以根据自己需求灵活处理。租电池的话75度电池980，100度电池1680，比之前贵了一点。
et5电池是磷酸铁锂吗
以下为是7个蔚来et5车友的建议,分享给大家供大家参考。具体如下：
车友建议：
1、75度电池的是内层磷酸铁锂，外层加了一圈三元电池。一个好处是能够更精准的测量铁锂系统的电压，进而测量电量，缺点是安全性上加入了三元电池，这是一种无法通过电芯穿刺的电池，所以在一些剧烈碰撞情况下可能穿刺燃爆，牺牲了铁锂的安全性。现在国内大部分电动车已经使用的是纯铁锂电芯了。
2、你可以理解为。就是磷酸铁锂。
3、以后换电站和车上的都是75的标准续航电池。
4、我直接选了100度 干掉续航焦虑。
5、75度的磷酸铁锂+三元锂是蔚来今年十月份左右刚发布的新电池，之前的是三元锂的70度电池，以后换电站两种电池混着用。新版电池交纯三元锂电池重15kg，电量多5度。
6、75度的是三元铁锂电池，70度的是三元锂。以前都是70度的，最近出了三元铁锂电池，用三元锂做表层，磷酸铁锂电池做主力，据说克服了磷酸铁锂的冬季续航差的缺点。
7、混个的。
看完蔚来et5车友的回答，希望对您爱车的问题有所帮助。
