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火车硬座车厢座位分布图
火车票座位排列方式为座位号尾数是8是过道，尾数是0、9的靠窗，和1号座位靠窗。
如下图，1火车硬座车厢分布主要有定员118人座位和定员116人座位。在定员118人座位，116和17座位连排。15座位靠窗。在定员116人座位，17座位靠窗。
火车硬座的座位号分布图如下： 火车硬座采用面对面的座位布局，通常由一排三人或五人的座位组成。靠近窗户的座位通常为尾号为9的座位，而靠近过道的座位则为7的座位。
k火车座位分布图为座位号尾数是0、9的靠窗，8为过道。k火车即是K字头的快车，是中国铁路的一般列车。位置一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位，一排三人的座位，另一排是二人的座位。
火车硬座座位号分布图通常如下：硬座车厢的座位排列一般是“3+2”布局，即一边是三人座，中间是过道，另一边是两人座。座位号一般由阿拉伯数字和英文字母组成，阿拉伯数字代表车厢的排数，英文字母代表该排的具体座位位置。
火车硬座是什么样子的
1、硬座，也被称为硬板，火车的座位一种，分3人座，2人座，短途还能忍受，长途非常不舒服，尤其是绿皮火车。硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，座垫和靠背填充物较少。
2、价格不同：软座和硬座是火车上的两种坐席，从价格上来说，软座的价格比硬座高12-15%左右。因此，选择硬座的乘客更多一些，这也导致火车上的硬座车厢比软座车厢多。
3、座垫比以往的要舒服。不过，由于硬座不能调节座椅，时间长了会不适。除了火车硬座之外，还有无座，软座、硬卧、软卧，餐车茶座等几种乘车方式，但硬座是最便宜的乘坐方式之一（无座的价格等同硬座）。
硬座是什么样的图片
火车硬座如图：硬座材质是硬板组成，填充物较少，但还是有点弹性的。空间比较拥挤，也不能调节椅背。硬座车厢可以超员，因此火车还售卖无座车票，火车硬座就相当于动车高铁的二等座。
普通火车有硬座，硬卧，软卧，还有软座的。硬座和软座的区别：硬座和软座的区别是硬座一排左右两侧加起来共5个座位，而软座一排左右两侧加起来只有4个座位，硬座的座位比较硬，软座座位要宽一些，坐着要舒服一点。
火车硬座就是车辆内部的座椅，类似高铁二等坐，每排分3＋2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，虽称硬座但是坐着不硬。硬座是中国铁路列车上的一种座位类型。
票面不同 硬座票票面会注明“新空调硬座”，车票上有明显的座位号标识。无座票现在又称为“站票”，站票的基本特征就是车票上没有座位号标识，一般会注明“无座”或“不对号入座”等字样，故又称无座票。
K火车通常是118个席位，部分地区也有112个席位，因为有一个办公室的导体，第一个和最后一个2＋24个席位，分为115，116，117，118，其他3＋2的座位安排。
硬座是一排有5个位置，软座一排有4个位置。软座的位子稍大一些，前后的间距也大。软座一般在短途列车上有，部分直特也有Z2/1。如果你坐过软座之后，你就会觉得硬座很难受，坐起来肯定没有软座舒服。
这是火车的什么座位呢?
1、火车硬座就是车辆内部的座椅，类似高铁二等坐，每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅。
2、（1）商务座：座位号尾数是0、9的靠窗。（2）一等座：座位号尾数是8的靠窗。（3）二等座：座位号尾数是0、9的靠窗。
3、火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为4和111111118，其他都为3+2座位排列形式。
4、靠窗座位号尾数为9。一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号。Z开头火车 直达特别快速旅客列车，简称直特，字母Z是直字的汉语拼音简写。
5、在Z、T、K开头的火车上，如果在没有列车长办公室的车厢里1117号座位里只有15号靠窗，如果在有列车长的办公室车厢里则没有一个号靠窗。
