蔚来电动车电池租用方案(蔚来电动车电池租用方案)

蔚来将上线“跨级换电”，日租68元，你看好这一服务吗？

蔚来将上线“跨级换电”，日租68元，其实这项服务未必就能够做下去，毕竟回收成本的周期实在太长。

一、蔚来将上线“跨级换电”，日租68元

按照目前蔚来汽车公司所推出的最新的跨级换电的服务，我们定了标准续航电池包的用户可以通过相关服务进行电池租用升级，但是每天需要增加的日租达到68元之多。其实目前不少人对于这种服务都是比较看好的，但是我个人却有不太好的想法。

二、我并不看好这项服务

其实我个人并不看好这项服务，按照目前蔚来汽车提供的租用电池服务方案来看，我们基本上可以发现蔚来汽车公司所提供的租用电池的项目，最少都需要花6年才能够回收成本，这也就意味着哪怕推出了日租68元的跨级换电，一年最多也就多收18,000元，这怎么都得三年才能够回本。再加上目前的电动汽车竞争行业是极为激烈的，这么长周期的设计以及电动汽车的更新换代速度来看，也许该公司回收不了成本汽车就得被淘汰了，我们只能够看到客户慢慢流失，而不是看到客户又买了蔚来的汽车。

三、也许公司的盈利模式还需要斟酌

尽管许多人都认为蔚来汽车公司在做出相应抉择的时候肯定已经做好了市场调研，但是实际情况却是这种盈利模式未必就划算，以目前的电池租用费用的标准来看，我们可以看到一个标准电池包的租用费用基本为980元一个月，这也就意味着一年收取的租用费用也不过才是12,000元不到，最终怎么也需要6年才能够把整车价格减掉的部分给赚回来。按照目前的这种逻辑来看，其实蔚来汽车公司有问题也是理所当然的，该公司应该更加需要思考一下怎么能够降低用户的电池使用周期。

蔚来es8电池租用方案是什么意思？

蔚来es8电池租用方案是什么意思？蔚来es8电池租用方案是什么意思？ 蔚来ES8汽车电池租用方案每月交付一定的价钱，需要连续6年交付，支付满6年后本车电池组归车主所有。以下是关于蔚来es8的具体介绍：,1、车身尺寸：,蔚来es8的车身尺寸长宽高分别是5022毫米、1962毫米、1756毫米，轴距为3010毫米。,2、动力方面：,蔚来es8是双电机车型，电动机一台在前轴，另一台在后轴，前轴的电动机最大功率为240千瓦，最大扭矩为420牛米，后轴的电动机最大功率为240千瓦，最大扭矩为420牛米。 @2019

蔚来ET5推出电池租赁方案，租用电池的费用高吗？

蔚来ET5推出电池租赁方案，租赁电池的费用还是比较高的，每个月需要还款1000元左右，直到可以抵消整车价格为止。相当于无息贷款买汽车，每月偿还贷款费用，等到还完全款的时候，电池也会给消费者了。唯一不同的是厂家会对电池免费进行维修和保养，消费者不用担心电池会损坏。消费者花钱购买的是服务，租赁的总价格与购买电池价格是一样的。

一、租赁电池的费用是比较高的，每个月需要偿还1000元左右，相当于无息贷款买汽车电池

蔚来ET5汽车推出了租赁电池方案，消费者只需要承担车架架费用，就可以享受到整车的服务了。不过细细算下来的话，租赁电池总费用和整车购买的价格是一样的。只不过是每个月都要承担电池租赁还款费用，哪怕车辆放在家中不开，也是需要付电池使用费用的。其实相当于只需要付一小部分的首付，得到一个无息的贷款的名额，每月偿还贷款费用1000元左右。

 二、厂家也会对电池进行免费回收和维修的售后保障服务，消费者不用担心租赁的电池会毁坏

消费者与商家签订的协议是租赁电池合约，所以是不需要承担电池使用风险的。到了寒冷的冬季，充电电池最大的缺陷是电池总是充不满，行走到半路上的时候，忽然出现停电抛锚的情况。厂家会派出专业的人员，对车辆电池进行维修或更换，消费者是不需要承担这一部分费用的。与其说消费者是在租赁电池，倒不如说在租赁厂家的服务。

那么，如果你没有经济预算的话，想要拥有一台汽车，你会选择租赁电池的方案吗？

蔚来ES6电池租用方案，蔚来ES6家用充电桩是快充吗

;     2020年8月20日，蔚来汽车正式发布了电池租用服务BaaS(Battery as a Service)，提供车电分离、电池租用以及可充可换的新型购车购电模式。

      简单的来说，就是蔚来把车身卖给用户，车身和车上附件都属于用户，但电池的所有权属于电池资产公司，最后用户再从电池资产公司租用电池。因为电池本来就不属于用户，且蔚能公司会为其动力电池单独投保，电池的质量问题和衰减问题都无需消费者担心。

      注：蔚能公司是由宁德时代携手蔚来汽车、国泰君安国际控股有限公司、湖北省科技投资集团共同成立，以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展，并在次基础上推出BssS业务。

      蔚来汽车通过将电池从整车中分离出来，用户在购车时可以选择不附带电池，从而无需承担电池购置成本。选择BaaS模式购买蔚来全系车型，车辆售价将直接减少7万元，70kWh电池包每月法人服务费为980元，而没有购买服务无忧的用户还须另外支付每月80元电池保障费用，总计1060元。那么，蔚来ES6电池租用方案如何？

      以ES6 430km性能版为例，指导价38.36万元。使用BaaS服务购买能够直接优惠7万元，不过每年在电池的租赁与电池保障费上要额外花费1.272万元。但通过计算发现，这两种模式的购车费用在用车5-6年即达到临界点。因此BaaS服务更适合一般5年内就换车的消费者选择。

      事实上，使用BaaS服务购买新车除了在购车成本上有所不同，车辆的保值率在后期也会受到较大的影响。众所周知，新能源车型在保值率上一直被消费者诟病，主要原因是电池的寿命要比燃油车的发动机等大件短很多，但是如果选择BaaS服务购买新车后，这一问题将得以解决。

      虽然目前不能够确定通过BaaS购买的新车保值率能不能达到与燃油车一样的水平。但可以肯定的是，其保值率一定会比ES6整车的保值率要高。这样看来，使用BaaS服务购买，在后期换车时能够将损失降低不少。

      尽管BaaS服务看起来对用户好处明显，但BaaS还是在蔚来用户中引发了争议。有用户认为BaaS并没有给用户带来真正优惠，因为此前电池分期方案下的购车门槛更低。

      在购车时选择电池分期，蔚来ES6车型起步价仅为25.8万元，降幅可达10万元，5年分期结束之后电池的所有权归属客户。

      但如果选择BaaS购车，降幅为7万元，相当于优惠少了3万，加上5年的电池租金(按1060元/月计算)是63，600元，总计需要花费93，600元，但最后电池依旧不属于客户。有用户称，由于没有电池，后续在考虑换车时也无法直接将车卖给二手车商，只能走蔚来的官方渠道，但目前蔚来还没有针对这一方面的政策宣布。

      至于蔚来ES6家用充电桩是快充吗，蔚来汽车首任车主都有随车附赠一个7KW的家用慢充桩，并享受30米内免费线缆。但在去年八月份，蔚来推出20kW的家用快充桩。从言方公布的信息来看，20kw充电桩售价1.68万元，如果是现有充电桩用户(含7kw充电桩)，更新升级费用为1.58万元，首次安装需要再额外支付9，800元。这些费用包含充电桩、30米内电缆以及安装服务费在内。

蔚来如何临时租100度电池

蔚来正式推出“电池按月灵活升级”方案，其中，搭载70/75千瓦时电池包的用户每月支付880元，即可租赁100千瓦时电池。据悉，最快将于2022年或2023年上半年全面推出“灵活跨级”换电池，既可以小容量电池换大容量电池，也可以反向换。

蔚来租电池模式和付清的区别

蔚来租电池模式和付清的区别一个是租电池模式，要付租金。另一个是一次性付清电池费用的方式。

租电池：购车价便宜（不含电池），将来卖车价也便宜（不含电池），这辆贬值仅包含车身，不含电池。每月有固定租金支出，永续。可以免费换电。

买电池：购车价贵（含电池），将来卖车价高（含电池），这辆贬值仅包含车身，不含电池，因为是换电设计，电池贬值实际由车厂承担。

蔚来租电池权益：

1、所租用的动力电池包所有权归属电池资产管理公司，电池的日常运营及维护仍由蔚来负责，车主只享有电池使用权。

2、无论是选择整车购买还是租用电池，用户在维保、服务、换电等过程中都享有相同权益，用户体验没有本质区别。

3、假如选择了租用75kwh的电池包，后续也可以选择升级为100kwh的电池包。蔚来电池租用方案意思就是，购车时不购买电池，只购买车辆，电池选择租赁服务，每月按时支付电池租金即可，对于一些人来说选择电池租用只需要花费较少的钱就能成为蔚来车主，但是长久的电池租金以及后续车辆售卖的不方便也是个难题。