蔚来eC6电池租用方案(蔚来ec6 租电池)

蔚来电池租用方案是什么意思

【太平洋汽车网】蔚来电池租用服务BaaS,提供了车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务,是技术的突破式创新,同时也更利于车辆的保值率。该服务也是电动汽车行业,一次商业模式的突破式创新。

作为国内首个正式推出电池以租代购的汽车品牌,首位选择BaaS模式购车的用户已经完成了包括贷款、保险、上牌在内的全部购车流程,车电分离、电池租用的创新模式从设想变为现实。

蔚来电池租用服务的基础是蔚来创新的换电技术、覆盖全国的换电网络和广受好评的换电服务。自成立以来,蔚来坚持换电技术的持续研发和换电网络的建设。

电池资产公司作为电池资产的持有方,是BaaS的重要一环。由宁德时代新能源科技股份有限公司、湖北省科技投资集团有限公司、国泰君安国际控股有限公司和蔚来(安徽)控股有限公司共同发起投资的武汉蔚能电池资产公司已于8月18日注册成立。电池资产公司将购置电池包,并委托蔚来为用户提供电池租用运营服务。蔚能公司注册资本共计8亿元,四家股东分别投资2亿元。

蔚来电池租用服务BaaS的成功推出是蔚来发展史上的一个重要里程碑。

蔚来es6电池租用方案是什么意思

说起蔚来汽车,作为新能源汽车品牌,也引入了一些有趣的方案,比如蔚来es8电池租用,那么蔚来es8方案是什么意思呢?让我们一起来看看。

蔚来es8电池租用

所谓电池租用其实就是买车的时候减10万元,但是这辆车的电池不属于你。之后,你需要每月支付电池的费用,总共需要六年。六年后,这辆车的电池组是你的,这辆车完全是你的。

听起来像分期付款吗?其实实际情况并不差。以蔚来es8为例,有一款型号蔚来es8售价44.8万元。如果选择租用电池,价格会降低10万元,也就是34.8万元。不过之后每个月租电池要交1280元。

但是,如果你算一下,你会发现你六年支付的电池租用费用只有9.2万元。毕竟减少10万元相当于少了8000元,所以这个蔚来es8电池租用方案还是一个不错的选择,但是现在这个方案没了。

蔚来es8电池租用方案对于购车人来说其实是一个不错的选择,但是交付中的10万元需要由蔚来汽车来承担,对于这样一个新成立的品牌来说也是有一定压力的。

蔚来es6电池租用是啥意思

蔚来 电池租用的意思可以理解为分期贷款的意思,因为如果选择电池租用的话,车价可以减少部分金额,但同时我们每个月需要支付一部分钱,共计6年,支付6年后电池就是车主的了。

新能源汽车的电池价格普遍较高,蔚来出此策略目的是为了减低消费者负担。

新能源汽车主要由电池驱动系统、电机系统和电控系统及组装等部分组成。其中电机、电控及组装和传统汽车基本相同,差价的原因在于电池驱动系统。从新能源汽车的成本构成看,电池驱动系统占据了新能源汽车成本的30-45%,而动力锂电池又占据电池驱动系统约75-85%的成本构成。

电池特点:高能量和高功率;高能量密度;高倍率部分荷电状态下(HRPSOC)的循环使用;工作温度范围宽(-30 ~65℃);使用寿命长,要求5-10 年;安全可靠。(图/文/摄: 陈亚兰) @2019

蔚来ES6电池租用方案,蔚来ES6家用充电桩是快充吗

;     2020年8月20日,蔚来汽车正式发布了电池租用服务BaaS(Battery as a Service),提供车电分离、电池租用以及可充可换的新型购车购电模式。

      简单的来说,就是蔚来把车身卖给用户,车身和车上附件都属于用户,但电池的所有权属于电池资产公司,最后用户再从电池资产公司租用电池。因为电池本来就不属于用户,且蔚能公司会为其动力电池单独投保,电池的质量问题和衰减问题都无需消费者担心。

      注:蔚能公司是由宁德时代携手蔚来汽车、国泰君安国际控股有限公司、湖北省科技投资集团共同成立,以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展,并在次基础上推出BssS业务。

      

      蔚来汽车通过将电池从整车中分离出来,用户在购车时可以选择不附带电池,从而无需承担电池购置成本。选择BaaS模式购买蔚来全系车型,车辆售价将直接减少7万元,70kWh电池包每月法人服务费为980元,而没有购买服务无忧的用户还须另外支付每月80元电池保障费用,总计1060元。那么,蔚来ES6电池租用方案如何?

      以ES6 430km性能版为例,指导价38.36万元。使用BaaS服务购买能够直接优惠7万元,不过每年在电池的租赁与电池保障费上要额外花费1.272万元。但通过计算发现,这两种模式的购车费用在用车5-6年即达到临界点。因此BaaS服务更适合一般5年内就换车的消费者选择。

      

      事实上,使用BaaS服务购买新车除了在购车成本上有所不同,车辆的保值率在后期也会受到较大的影响。众所周知,新能源车型在保值率上一直被消费者诟病,主要原因是电池的寿命要比燃油车的发动机等大件短很多,但是如果选择BaaS服务购买新车后,这一问题将得以解决。

      虽然目前不能够确定通过BaaS购买的新车保值率能不能达到与燃油车一样的水平。但可以肯定的是,其保值率一定会比ES6整车的保值率要高。这样看来,使用BaaS服务购买,在后期换车时能够将损失降低不少。

      尽管BaaS服务看起来对用户好处明显,但BaaS还是在蔚来用户中引发了争议。有用户认为BaaS并没有给用户带来真正优惠,因为此前电池分期方案下的购车门槛更低。

      在购车时选择电池分期,蔚来ES6车型起步价仅为25.8万元,降幅可达10万元,5年分期结束之后电池的所有权归属客户。

      

      但如果选择BaaS购车,降幅为7万元,相当于优惠少了3万,加上5年的电池租金(按1060元/月计算)是63,600元,总计需要花费93,600元,但最后电池依旧不属于客户。有用户称,由于没有电池,后续在考虑换车时也无法直接将车卖给二手车商,只能走蔚来的官方渠道,但目前蔚来还没有针对这一方面的政策宣布。

      至于蔚来ES6家用充电桩是快充吗,蔚来汽车首任车主都有随车附赠一个7KW的家用慢充桩,并享受30米内免费线缆。但在去年八月份,蔚来推出20kW的家用快充桩。从言方公布的信息来看,20kw充电桩售价1.68万元,如果是现有充电桩用户(含7kw充电桩),更新升级费用为1.58万元,首次安装需要再额外支付9,800元。这些费用包含充电桩、30米内电缆以及安装服务费在内。

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