最近马路停车收费成了本市的热门话题，论坛上基本都是这个主题，也基本是反对的多，看得出大家都是替百姓说话，言辞也比较激愤，不过下面这篇文章却是理性的表现，借此转载下。
近来马路停车收费问题突然风声鹤唳引人关注!由此而引起的马路停车收费纠纷也此起彼伏，吵架打架开车撞人这样闹下去闹出人命也不是没有可能，民众反应相当强烈！
停车费用由谁来收，怎么收，费用标准是什么，钱收了又去哪里了，最终又用到哪里去了？其实这里面的问题乱着呢！疑问大着呢但是最大的问题是：该不该收费？
其实道路交通是公共资源，这点是不容怀疑的,既然是公共资源就是所有行人骑车和开车者共同使用!因为公共资源的建设、维护和使用费用，全体纳税人、纳税企业都已缴了；所谓道路占用费实质也已包含在车主已缴的养路费,现在养路费取消后包含在燃油税等诸多名目中了，所以在马路停车是不应额外缴费的。如果非要说停车是占有公共资源,那行人在马路上行走不也同样在占有?
《中华人民共和国道路交通安全法》第三十三条第二款规定：在城市道路内，在不影响行人，车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位!注意了：此规定只强调了政府有关部门部门包括可以施划，但没有规定城管或者交警部门等有行政事业性收费。所以如果由城市的有关部门譬如发改委单发文,由城管局组织寻租,物价局制定价格是不妥和违规的!
真因为城市道路是公共资源,所以与某些投资兴建的停车场是有本质区别的!因为建造一个停车场是有基建和投入的,所以必定需要有回报和收费的!而在公共马路上,城管划几条虚线这样的投资又有多少投资成本呢?投资总额几乎是等于零,所以从经济角度来分析按照接近无成本的投入,而与大资金投资兴建的停车场实行一样的收费标准5块,也是完全不可同日而语的,常熟的5块马路停车费就是天价!我看收5毛差不多!况且便宜了大家都去停了,周转快了,停车也应该有秩序了,也符合城管要求了,停车员的工资也出来了!
那么.马路公共资源停车场为什么有如此高额的收费政策出来呢?
显然是某些权力部门早已把广大公民授予"它"的神圣责任和权利,变成了对老百姓的巧取豪夺,为某些利益集团牟利的工具了!在社会公共资源面前，这是典型的权力寻租，制造出的是经济特权、是社会毒瘤和腐败根源!有些部门,为人民服务倒还没学会,收费和罚款这些垃~圾治理经济学倒是学了一大堆！
如果马路停车收费等这些大蛋糕政策真的是统一的、公开的竞价获得，老百姓缴费也是明明白白的清清楚楚的，也知道自己的每一分缴费能为国家税收和城市建设作出过一把力的,我相信老百姓也是情愿的,最怕的是暗箱操做、内部利益分配！这种情况的美其名曰的改善城市交通压力工程,如何能做到的是真正的为民所想,而不是如何变成一个利益大蛋糕的分配?如果人民和有关部门不监督好,任意某些部门收费,我们可以怀疑,将来的某日说不准经过所谓的一个听证会停车还涨价呢!
长此以往一个城市将是：行政管理 = 坚决收费，管理规范化 = 垄断弁利，听证会 = 操控言论霸权，调价 = 压榨，公共资源 = 部门私有摇钱树，治理 = 抢钱理由。
那到时候一定是权势部门和垄断性公司坐在一起翘着兰花指,以胜利者的表情一起高举:"干杯!"